Nada melhor para enfrentar a crise mundial do que apresentar novidades. Pois a Harley-Davidson decidiu fazer mais do que isso e, e de uma tacada só, lançou nove motocicletas novas -- são cinco de série e mais quatro personalizadas pela própria empresa. Os modelos sugerem uma fusão do estilo clássico com tecnologia, oferecendo ao consumidor produtos mais modernos, confortáveis e que transmitam segurança, além do bom e velho status da marca.
E a linha 2010 traz de volta mais uma integrante da família Dyna. Na sua concepção, a Wide Glide é uma releitura das choppers "old school": maior ângulo de cáster, farol pequeno e rodas pintadas de preto. Além disso, a moto tem bancos individuais, para-lama traseiro mais curto e freios a disco em ambas as rodas.
No melhor estilo "Hot-Rod", o Street Glide Trike é a versão urbana do triciclo da Harley-Davidson. De cara perdeu o top case e, consequentemente, o encosto para o garupa. Na traseira, rodas de liga leve calçadas com pneus Dunlop Signature P205/65R15. O Street Trike está equipado com o novo motor Twin Cam 103.
Vestida de preto fosco, a Fat Boy Lo é outra atração da linha. Fabricado desde 1990, o modelo virou ícone motociclístico no filme "O Exterminador do Futuro II". Agora, a nova versão "dark" traz suspensão rebaixada e ponteiras de escape em aço inox. O nome Lo (do inglês low) faz referência ao fato de se tratar da moto mais baixa da linha HD. O assento está a apenas 616 mm do solo.
A linha 2010 da lendária marca norte americana também conta com quatro modelos personalizadas de fábrica (CVO, Custom Vehicles Operation): Ultra Classic Electra Glide, Street Glide, Softail Convertible e Fat Boy. Todas contam com pinturas especiais e itens de desempenho e conforto, além de fazerem parte de uma edição limitada da HD.
Liberdade é a autonomia e a espontaneidade de um sujeito racional, liberdade é sair sem destino, sozinho ou com um grupo de amigos (irmãos), sem saber onde parar, com o vento no rosto e o ronco do motor soando aos ouvidos. Eu ainda sentirei esse PRAZER.
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